Como estão se desenvolvendo as cidades alemãs? - Your-Best-Home.net

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As cidades alemãs estão crescendo e crescendo. Morar na cidade é “na moda”, mas infelizmente também é caro. O que você precisa prestar atenção se ainda quer investir em imóveis urbanos? Your-Best-Home.net perguntou ao chefe do departamento de desenvolvimento urbano da Associação Alemã de Cidades em Berlim, Hilmar von Lojewski.

Nossas cidades estão mudando muito. Quais são as principais tendências?
Lojewski: Atualmente, estamos experimentando uma migração de alemães do campo para as cidades e, ao mesmo tempo, um fluxo crescente do exterior. Ao mesmo tempo, porém, muitas pessoas ainda estão migrando das cidades para os arredores, para os subúrbios. Em suma, eles ainda são a maioria.

Quão alta é a imigração?
Se agora temos mais duzentos mil berlinenses, é muito. Mas, comparando com as taxas de crescimento que nossas cidades experimentaram há uns bons cem anos atrás, isso é bastante normal. Hoje, no entanto, as pessoas não vivem mais com nove metros quadrados per capita como viviam então, mas com 42 metros quadrados. Claro, isso tem um grande impacto, mesmo que o fluxo de pessoas para as cidades seja moderado histórica e internacionalmente.
Quais cidades estão crescendo rapidamente?
No momento, dois terços de todas as cidades alemãs estão crescendo, não apenas as “sete grandes”: Berlim, Hamburgo, Düsseldorf, Frankfurt, Stuttgart, Munique e Colônia. Mas as previsões pressupõem que o crescimento urbano se achatará novamente de 2025 em diante.

Quais são os fatores mais importantes no crescimento de uma cidade?
Muitas pessoas estão mudando para empregos, especialmente os recém-chegados. Também estamos observando uma tendência entre os “urbanos”, ou seja, aqueles que procuram morar no interior, de ter vários locais de residência: você mantém seu apartamento em um lugar, mesmo que trabalhe em outro lugar, e depois se desloca. Existe uma tendência geral para cobrir mais distâncias.

Ainda existe uma forte divisão norte-sul hoje?
No norte, Berlim e Hamburgo são o foco de crescimento. Caso contrário, o aumento ocorre principalmente ao longo do Reno e no sul. Há retração no leste e norte e em áreas estruturalmente fracas. No leste, porém, algumas cidades estão crescendo contra a tendência, especialmente Leipzig e Dresden. Potsdam, Jena e Erfurt também são pólos de crescimento. Rostock e Magdeburg se estabilizaram.
Desenvolvimento populacional 2010-2018

O crescimento e a redução da população na Alemanha estão desigualmente distribuídos: enquanto o sul e muitas cidades maiores estão ganhando habitantes, grandes partes do leste e do centro da Alemanha estão se esvaziando. * Corrigido pelo censo de 2010

De onde você acha que vêm esses diferentes desenvolvimentos?
Onde há mudança de imagem em direção a uma cidade jovem e aberta, o crescimento começa. Da mesma forma em universidades e locais de pesquisa. Muitos jovens ficam presos aqui depois dos estudos. Este também é o caso em cidades com núcleo histórico, ambiente urbano e alta combinação e densidade de usos.

Por que isso de todas as coisas leva ao crescimento?
Se você tem muitos jovens na cidade, por exemplo, em uma cidade universitária, e eles ficam lá, logo novas famílias com crianças estarão morando lá. As cidades do leste se beneficiam do fato de ainda terem as melhores creches da Alemanha. É uma libra com a qual se pode florescer e ter sucesso demográfico em uma cidade jovem.

O que mais torna uma cidade atraente?
Boas condições de comércio, economia e produção são, obviamente, um requisito básico. Isso também inclui boas acessibilidades de trem, ônibus, carro e avião. Mas os chamados fatores suaves também desempenham um papel: a área residencial, a imagem e as ofertas culturais. Tomemos Leipzig como exemplo: desempenha um papel lá que parte da cena artística de Berlim mudou-se para Leipzig nos últimos anos. Isso torna a cidade “moderna” - mesmo para pessoas que talvez nunca tenham nada a ver com arte.

Existem outros fatores de popularidade?
Muito verde na cidade, uma cultura de construção atraente e espaços públicos bem projetados desempenham um papel na atratividade das cidades. Mesmo que uma cidade seja bem administrada e desenvolva novas ideias, as pessoas percebem isso e a cidade se torna mais atraente. Muitos municípios reconheceram que filas longas e tempos de processamento nas autoridades não são uma boa publicidade. O bom governo eletrônico, portanto, faz parte da oferta em muitas cidades hoje. Isso varia de registro pessoal a licenças comerciais e de construção.

Copenhagen: The Bicycle-Snake, construído pelo escritório de arquitetura Dissing + Weitling, fecha uma antiga lacuna na rede de bicicletas de uma das melhores cidades para motociclistas do mundo.

Nossas cidades vão lidar com o aumento do tráfego?
Depois da conferência sobre o clima em Paris, uma coisa ficou clara: o automóvel terá de perder sua importância nas áreas urbanas. Em toda a Alemanha, ainda temos mais de noventa por cento de transporte de combustível fóssil. No entanto, há uma parcela significativamente crescente do tráfego de bicicletas nas cidades. Em alguns lugares, dobrou em dez anos. Esta é uma grande oportunidade. Mas é um longo processo, como você pode ver em metrópoles habitáveis ​​como Copenhague e Amsterdã. É necessário aumentar a mobilidade da bicicleta em um por cento a cada ano durante quase meio século para chegar onde Copenhague está hoje, ou seja, com cinquenta por cento do uso de bicicletas pela população local.

Como os novos veículos elétricos afetarão nossas cidades?
A espinha dorsal da e-mobilidade são os metrôs, bondes, ônibus elétricos e bicicletas. O carro elétrico é apenas um complemento e pode acontecer sem a propriedade de um veículo. Vemos uma tendência clara nas áreas metropolitanas de não usar mais o próprio carro, mas de usar o compartilhamento de carro ou bicicleta.

Koblenz: Um teleférico conecta o centro com a fortaleza na outra margem do Reno - uma solução inteligente e não convencional para o transporte público local.

Nosso comportamento de vida mudará?
Estaremos morando em apartamentos menores novamente nas cidades. Os 42 metros quadrados per capita em que vivemos, em média, não serão sustentáveis ​​por razões econômicas e ecológicas. Em Munique e Hamburgo, o espaço vital per capita já está caindo novamente. No futuro, a qualidade de vida não será mais medida pelo tamanho, mas pelo design e inteligência de uma casa e apartamento: como é cortado, qual é o design, que tecnologia de construção existe? Uma vida inteligente levará a múltiplos usos dos quartos.

Aceitaremos apartamentos compactos na Alemanha?
Por vinte e cinco anos, temos visto um aumento no número de famílias unipessoais e uma mediterranização da vida cotidiana na Alemanha. As pessoas usam mais os espaços públicos e ficam mais ao ar livre nas ruas, praças e cafés. Tem a ver com o clima, com a atitude perante a vida e com a mudança de hábitos de trabalho. Para o nosso comportamento de vida, isso pode significar que os espaços privados podem ser reduzidos. Porque quando as pessoas estão fora e em público, menos metros quadrados em casa são suficientes para uma vida boa. É por isso que espero que no futuro a indústria da habitação nos ofereça apartamentos pequenos e inteligentes, ecológicos e eficientes. Essa seria uma importante contribuição das cidades para um meio ambiente melhor.

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