Pavimentação da entrada de automóveis: Com estas instruções, você pode fazer isso - Your-Best-Home.net

A entrada de automóveis é essencial ao construir uma casa. Mesmo se o piso antigo estiver danificado, pode ser necessário pavimentar a calçada. Uma camada de base estável é essencial. Mostraremos quais opções você tem e como você pode pavimentar sua entrada de automóveis passo a passo.

Pavimentação da garagem: essas são as opções

Se você deseja pavimentar uma entrada de automóveis, existem duas opções diferentes: o método de assentamento limitado ou não. O método de assentamento por colagem é algo para profissionais: As pedras de pavimentação são fixadas aqui com concreto ou argamassa. Isso é muito estável, mas também mais complicado e associado a mais trabalho e know-how profissional.
Se você deseja pavimentar a entrada de automóveis de sua propriedade privada, você prefere optar pelo método de assentamento não amarrado: as pedras de pavimentação são apoiadas nas laterais por meio-fio de concreto, mas caso contrário, apenas ficam soltas sobre uma camada de base de pedra britada ou cascalho. Mostraremos como você mesmo pode pavimentar a entrada de sua garagem com o método de assentamento livre.

Se você deseja pavimentar a entrada de sua garagem e optar pelo método de assentamento não amarrado, você mesmo pode fazer isso com um pouco de habilidade.

Primeira licença de construção e, em seguida, pavimentar a entrada de automóveis

Antes de pavimentar sua garagem, primeiro descubra se seu estado exige uma licença de construção. Isso é absolutamente necessário, especialmente no caso de edifícios classificados. Mas também se você quiser pavimentar parte do jardim da frente ou a entrada da garagem para a rua, faz sentido entrar em contato com a autoridade responsável pela construção. Isso é especialmente importante porque pode haver canos subterrâneos que você pode danificar enquanto trabalha.

Pavimente a calçada com o piso certo

Pavimente a calçada com pedra natural ou concreto

O concreto e a pedra natural são particularmente populares. Estes revestimentos para pisos são fáceis de colocar e robustos. Se você realmente quer ser criativo, escolha concreto, porque pedras de pavimentação de concreto vêm em todas as cores e formas possíveis. Na maioria das vezes, são retangulares ou quadrados e têm até dez centímetros de espessura. Até 40 centímetros são comercialmente possíveis em comprimento e largura. Existem menos pedidos especiais de pedras naturais. No entanto, as pedras naturais também têm um encanto muito especial e ficam muito bem como revestimento de piso.
Às vezes, a autoridade responsável pelo prédio prescreve um revestimento de piso que pode vazar. Existem também pedras de pavimentação especiais permeáveis à água feitas de concreto. No entanto, é frequentemente suficiente se a chuva pode penetrar nas juntas suficientemente largas. Se este não for o caso, as chamadas taxas de precipitação podem ser aplicadas.
A decisão entre pedra natural ou concreto também é uma questão de custo: as pedras de pavimentação de concreto selado custam entre 50 e 70 euros, mas você pode obtê-las por apenas 10 euros o metro quadrado. Com as pedras naturais, as coisas começam realmente a 40 euros: os custos aqui podem rapidamente ultrapassar os 100 euros.

Ao pavimentar a entrada de automóveis com pedras de pavimentação de concreto, você pode escolher entre várias cores e formas.

Pavimentadoras de grama

Pavimentos de relva são pedras de câmara oca especiais. Eles não apenas têm uma ótima aparência, mas também são muito estáveis e resistentes. Tão resiliente que a entrada de automóveis pode até ser usada por um caminhão - assumindo uma camada de base correspondente sob o piso. Com este tipo de pedra de pavimentação, você não tem mais problemas com a coleta de água em determinados locais: as grandes reentrâncias permitem que a chuva escoe sem problemas. Como o revestimento do piso é considerado não lacrado, você pode economizar as taxas de precipitação aqui em algumas comunidades.

Perfeito para os amantes da natureza: você pode trazer um pouco de verde para a calçada com pedras de pavimentação de gramado como revestimento de piso.

Quantas pedras você precisa para pavimentar a calçada?

Uma pergunta que interessa a quem quiser pavimentar a entrada de automóveis - afinal, os custos também dependem muito de quantas pedras você usar. Você pode descobrir com um esboço de sua entrada de automóveis e o padrão de assentamento planejado. Depois de ter as dimensões exatas das pedras do pavimento, você pode calcular quantas pedras vai precisar no total e em cada linha. Não se esqueça de deixar espaço suficiente para as juntas. Coloque as pedras do meio-fio em seu planejamento de modo que você tenha que cortar o mínimo possível de pedras de pavimentação.

Cavar a entrada da garagem e prepará-la para o curso básico

Antes de começar a traçar o curso básico e pavimentar a calçada, você precisa cavar a calçada. Para fazer isso, você precisa das seguintes ferramentas:

Pá e picareta
Barras de ferro e cordão de pedreiro
Vibrador

Para que você saiba onde e a que profundidade precisa cavar, as barras de ferro e o cordão de pedreiro são usados. Use as barras de ferro para delimitar a entrada de automóveis posterior e aperte o cordão de pedreiro ao nível das pedras do meio-fio posteriores. O limite e a escavação devem ser um pouco maiores em área do que a entrada de automóveis posterior, porque você ainda precisa de espaço para as pedras do meio-fio.
Agora é hora de começar a trabalhar: a escavação para a entrada de automóveis é exaustiva e você realmente se mete nos seus braços. Ter uma miniescavadeira pode economizar muito trabalho manual. Mas também é possível usar uma pá para remover o solo até uma subsuperfície estável. Isso geralmente começa a uma profundidade de 50 centímetros. Use o cordão de pedreiro como guia ao cavar. Ao elevar, certifique-se de que você já está observando a inclinação correta de sua futura calçada. Deve-se garantir que a chuva não escorra para a casa e se acumule na parede da casa. A autoridade competente dirá se a chuva pode simplesmente ser desviada para a rua. Se você não tiver permissão para fazer isso, canais de drenagem, canteiros ou gramados são as alternativas. Planeje isso ao escavar para a entrada de automóveis.Quando você atingir a profundidade necessária, você precisa trabalhar o solo com o vibrador.

Curso de base e pedras do meio-fio para uma entrada estável

Você escavou o solo com sucesso. Antes de pavimentar a entrada de automóveis, você deve fornecer uma subestrutura adequada. Este consiste em uma camada de base inferior e superior, bem como uma camada de cascalho sobre a qual você colocará mais tarde as pedras de pavimentação. Basicamente, a subestrutura se torna cada vez mais fina de baixo para cima. Enquanto a camada de base inferior consiste em cascalho grosso, ela se torna cada vez mais fina no topo. Além do material para o curso de base, você precisará do seguinte para a subestrutura:

Ancinho
carrinho de mão
Vibrador

Primeiro aplique a camada de base mais baixa e depois cuide das pedras do meio-fio. Só então você deve aplicar as camadas restantes.

Aplique a camada de base inferior da calçada

Uma camada de cascalho grosso é usada como a camada de base inferior ao pavimentar a entrada de automóveis. Isso é aplicado diretamente no solo preparado e consiste em cascalho quebrado. Use o ancinho para distribuir melhor o curso de base por toda a área. As variantes 0/56 ou 0/63 são muito adequadas como base inferior. Isso significa que o cascalho quebrado consiste em uma mistura de pedras de 0 milímetros e 56 milímetros ou 63 milímetros. 0 milímetros corresponde a pó de pedra.
A camada de base inferior deve ter entre 20 e 25 centímetros de profundidade e deve ser aplicada gradativamente. Portanto, primeiro preencha dez centímetros de cascalho e, em seguida, compacte o solo com o vibrador. Em seguida, preencha o resto do curso da base inferior e compacte novamente. Quando terminar, você terá cerca de 25 centímetros de espaço para a camada de base superior e o leito de cascalho, incluindo pedras de pavimentação.

Se você pavimentar a entrada de automóveis, a camada de base inferior consiste em uma camada grossa de cascalho. Você pode compactar isso com um compactador manual, se necessário, mas um vibrador é melhor.

Limite a entrada com pedras do meio-fio

Depois de criar o curso de base inferior, você deve definir as pedras do meio-fio como uma borda. Certifique-se de fazer isso antes de adicionar as camadas restantes. As pedras do meio-fio servem de limite para a camada de base superior e o leito de cascalho. As pedras do meio-fio estão disponíveis em cores diferentes. Quer seja cinza claro, antracite ou marrom: em última análise, eles devem combinar com as pedras da calçada da garagem. Além dos meios-fios, você precisará do seguinte:

Concreto magro
Regra de dobradura e nível de bolha
Espátula
Pá e macete de borracha
Rebarbadora (se as pedras do meio-fio precisarem ser ajustadas)

Ao alinhar as pedras do meio-fio, use a linha de alinhamento previamente tensionada como guia. Isso marca o topo das pedras do meio-fio. Se a linha guia foi deslocada durante o trabalho anterior, agora é necessário alinhá-la corretamente novamente. Certifique-se de que tem a inclinação certa para a entrada posterior. Em seguida, aplique o concreto magro com umidade da terra na camada de base inferior. Você pode obter isso como concreto seco acabado ou simplesmente misturar você mesmo.
Para que as pedras do meio-fio se conectem diretamente à linha-guia, são necessários cerca de 15 centímetros de concreto magro. Ao mesmo tempo, a base sobre a qual as pedras do meio-fio são colocadas deve ter cerca de 30 centímetros de largura. Em seguida, coloque as pedras do meio-fio e alinhe-as exatamente com a corda da parede usando o nível de bolha, régua dobrável e maço de borracha. Quando você terminar, você tem que cimentar o meio-fio com concreto. Para isso, pegue na espátula de parede e alise o concreto umedecido em ambos os lados das pedras do meio-fio.

As pedras do meio-fio servem de limite e garantem a estabilidade. Coloque isso no lugar antes de pavimentar a garagem.

Preencha o curso de base superior e prepare a entrada para o leito de cascalho

Agora você mereceu uma pausa. Mas mesmo que você não precise disso de jeito nenhum: você tem que esperar cerca de uma semana antes de preencher o curso básico superior. Só então o concreto magro fixou suficientemente as pedras do meio-fio. Agora preencha o curso de base superior. Consiste em cascalho de arestas grossas (0/45) ou concreto de drenagem e deve ter 15 centímetros de espessura. Proceda da mesma forma que para o curso de base inferior e, por fim, compacte o lastro com o vibrador.
Se você quiser colocar cabos ou mangueiras de irrigação sob a entrada de sua garagem, você deve agora colocar tubos KG especiais na camada de suporte superior. Os tubos são feitos de plástico laranja e são extremamente estáveis. Mesmo se você não tiver nenhum cabo para instalar, pode manter todas as opções abertas com os tubos. Isso evita ter que abrir toda a calçada novamente mais tarde.

Aplicar leito de cascalho para as pedras de pavimentação

Agora vem a última camada de pavimentação da garagem. Uma mistura de areia e areia britada é usada como base para as pedras de pavimentação. Você pode comprar a mistura pronta com um tamanho de grão entre 1/3 e 2/5. Esta camada de cinco centímetros de espessura garante posteriormente que as pedras do pavimento não escorreguem e que permaneçam dimensionalmente estáveis. Além da areia, você também precisa do seguinte:

Barras de polimento e prancha de polimento
Corda de Mason
Carrinhos de mão e ancinhos

Pegue o rastelo e distribua a areia uniformemente por toda a fiada superior da base. É importante que você agora esteja trabalhando com precisão milimétrica. Se você não fizer isso e, em seguida, pavimentar a entrada de automóveis, a superfície inteira pode não caber mais. Ao colocar as hastes de tração, oriente-se exatamente de acordo com o cordão de pedreiro. Isso deve ser alinhado com a borda superior das pedras de pavimentação posteriores. Mas como eles afundam quando sacudidos, faz sentido esticar o cordão do pedreiro um centímetro mais alto agora. Porque você também tem que colocar o leito de cascalho um centímetro mais alto - pense nisso ao inserir as hastes de tração. Posteriormente, você pode alinhar a borda superior das pedras de pavimentação diretamente com o cabo tensionado mais alto. Após agitar, a superfície ficará tão alta quanto calculada originalmente.
Coloque as hastes de tração paralelas entre si na areia e alise-as com a placa de tração. Então não se esqueça de remover as hastes de tração novamente. Se o leito de cascalho estiver nivelado, você deve evitar pisar nele. Como a areia não é mais sacudida, isso não deve ser um problema.

Antes de pavimentar a calçada, o leito de cascalho deve ser alisado. No entanto, você não precisa mais se livrar disso.

Pavimente a calçada e coloque pedras no leito de cascalho

Tudo o que você fez até agora foi apenas preparação: isso foi muito importante. Porque sem uma superfície estável, você não pode pavimentar a calçada corretamente. Antes de começar a colocar as pedras, você precisa do seguinte, além das pedras de pavimentação reais:

Martelo de borracha
Cortador de pedra
Nível de bolha e cordão de pedreiro

Agora estique mais cordas de alvenaria horizontalmente sobre a superfície para que você possa se orientar durante a pavimentação. Lembre-se de que as pedras do pavimento afundarão um centímetro quando você as sacudir. As cordas devem ser esticadas um centímetro acima da entrada posterior. Isso torna seu trabalho mais fácil e permite que você trabalhe com mais precisão. Ao pavimentar você se orienta exatamente nas cordas. Nada é mais irritante do que uma entrada de automóveis torta. Pratique primeiro a pavimentação de padrões de assentamento difíceis. Não coloque as pedras no leito de cascalho imediatamente, mas sim no solo ou em um caminho existente.
Quando se sentir seguro, você pode começar a colocar as pedras de pavimentação individuais no leito de cascalho de sua casa ou garagem. Você mesmo está sempre na superfície que já foi pavimentada e nunca no próprio leito de cascalho, se uma pedra for torta, não importa. Agora, não tente mover a pedra na cama de cascalho, mas coloque-a de volta no lugar.
Também pode ficar preso ao ser inserido entre duas pedras de pavimentação já colocadas. Em seguida, use o martelo de borracha para mover a pedra para a posição. Um instinto seguro é necessário aqui: as pedras não devem ser marteladas no cascalho com força, mas apenas levemente no chão. Quando você chega ao final de uma fileira de pedras, o tamanho de uma pedra de pavimentação pode não caber. O cortador de pedra ajuda aqui. Você pavimenta toda a calçada, tijolo por tijolo. Verifique sempre com o nível de bolha se a inclinação desejada está correta. Se você seguir consistentemente o cordão do pedreiro, isso não deverá ser um problema.
Dica:Dependendo da palete, as pedras de pavimentação diferem ligeiramente na cor. Portanto, misture as pedras de pavimentação de diferentes paletes.

Ao pavimentar a entrada de automóveis, use o cabo de pedreiro como guia. O macete de borracha coloca as pedras do pavimento na posição correta.

Estabilize a calçada com argamassa e vibradores

Parabéns: você está quase terminando de pavimentar sua garagem. Para que as pedras do pavimento fiquem firmemente no lugar, agora você precisa de lascas de junta, areia ou areia de quartzo. Uma areia especial para inibir ervas daninhas também é ideal. Varrer cuidadosamente o material entre as juntas das pedras de pavimentação. Isso não só lhes dá estabilidade: sem a areia, eles também seriam danificados ao serem sacudidos. Quando você espalhar areia suficiente nas juntas, sacuda toda a calçada ao comprido e transversalmente. Certifique-se de que as tiras se sobreponham ligeiramente. Para não riscar as pedras do pavimento, é imprescindível fixar um avental de borracha por baixo da placa do vibrador. Continue sempre movendo o vibrador, caso contrário, você danificará as pedras do pavimento. Quando estiver pronto,você deve varrer mais argamassa. Você não precisa ser frugal: o excesso de material pode ser facilmente removido. Melhor deixá-lo na garagem por alguns dias para permitir que penetre nas juntas.
Dica: Se as ervas daninhas crescerem nas articulações, não haverá problema algum. Aqui, mostramos como remover ervas daninhas do pavimento e da argamassa.