Ter que entrar em um carro frio no inverno e ter que raspar o gelo das janelas não é divertido para ninguém. Para evitar isso, existem aquecedores de estacionamento. No entanto, como nem todos os fabricantes de automóveis possuem um aquecedor de estacionamento em seu catálogo de acessórios, existem aquecedores de estacionamento adaptados que podem ser instalados em qualquer modelo. Numa entrevista, o especialista em verificação de custos explica em detalhes quanto pode custar esse aquecedor auxiliar e quais as diferenças de preço existentes.
Pergunta: Quanto custa um aquecedor de estacionamento?
Especialista em verificação de custos: Isso não pode ser dito em termos gerais - os custos podem ser muito diferentes.
Em primeiro lugar, você deve determinar a que tipo de aquecedor auxiliar se destina:
- o aquecedor acessório do fabricante
- um aquecedor de pré-aquecimento de motor puro operado eletricamente
- um aquecedor de água e ar a combustível ou
- um aquecedor a gás líquido para o veículo
Dependendo do tipo de aquecedor de estacionamento, você está em categorias de preços completamente diferentes.
Qualquer pessoa que escolha o aquecimento auxiliar como um extra opcional em um veículo novo deve esperar custos entre cerca de 1.200 e 2.000 euros, dependendo da marca e do modelo. Esses aquecedores de estacionamento só podem ser encomendados com veículos novos - em muitos casos, o reordenamento e a adaptação não são mais possíveis.
Os pré-aquecedores de motor elétrico , por outro lado, estão em uma faixa de preço muito mais suave - custos entre 150 e 600 euros são devidos, dependendo do fornecedor. Para isso, apenas o motor é levado à temperatura de funcionamento, o que pelo menos cumpre muito bem o propósito de ser um “carro quente” se ligar o aquecimento.
Aquecedores de estacionamento são uma grande vantagem, especialmente em regiões com invernos frios
Em contraste, aquecedores auxiliares “reais”, como aquecimento de água e ar , que aquecem o veículo diretamente, são significativamente mais caros. Dependendo do fornecedor, você deve calcular em torno de EUR 1.100 a EUR 1.500 incluindo instalação profissional - quase tão caro quanto o preço de um equipamento especial para um veículo novo.
Aquecedores de estacionamento independentes operados com gás liquefeito estão disponíveis apenas para caravanas, autocaravanas e caminhões. Em termos de custo, eles não são tão altos quanto se poderia pensar inicialmente - modelos simples estão disponíveis por cerca de 1.100 euros .
Dependendo do modelo e do tipo de veículo, bem como dos extras desejados para o aquecimento auxiliar, os preços também podem ser ligeiramente superiores.
Exemplo de custo da prática
Temos um VW Golf equipado com um aquecedor auxiliar.
| Postar | preço |
|---|---|
| Kit de retrofit incluindo instalação | 1.350 EUR |
| custo total | 1.350 EUR |
Este é apenas um exemplo de custo único que se aplica apenas a um modelo de aquecedor e tipo de veículo específicos. Em outros casos, os custos também podem ser significativamente diferentes.
Pergunta: De que coisas geralmente dependem os custos de adaptação de um aquecedor de estacionamento?
Especialista em verificação de custos: Aqui estão alguns fatores a serem considerados:
- o custo do aquecimento
- o custo de instalação
- o custo do controle
- o tipo e modelo do veículo
- o tipo de aquecimento adaptado
Assim, mesmo com o mesmo sistema de aquecimento, os custos podem ser diferentes dependendo do modelo do veículo. Uma vez que existem apenas poucos fornecedores em geral, as comparações de preços geralmente são feitas muito rapidamente.
Pergunta: Como os custos de aquecimento e os custos de instalação se relacionam?
Os custos de instalação do aquecedor de estacionamento não devem ser subestimados
Especialista em verificação de custos: A proporção pode variar um pouco de tipo de veículo para tipo de veículo - no entanto, os seguintes valores de guia se aplicam a aquecedores de ar e água típicos:
- Aquecimento: cerca de 800 EUR a 1.200 EUR
- Controle: aprox. 400 EUR a 500 EUR
- Custos de instalação: cerca de EUR 200 a EUR 500
Dependendo do modelo do veículo, os custos individuais são sempre ligeiramente mais altos ou mais baixos - apenas os custos de controle são quase os mesmos para quase todos os veículos.
Pergunta: Os radiadores com controle remoto são mais caros?
Peritos em verificação de custos: Neste caso, o aquecimento permanece o mesmo e os custos de instalação permanecem inalterados. Se o aquecimento for ligado e desligado remotamente (por exemplo, de uma casa quente), apenas outra unidade de controle é usada.
Esses controles são um pouco mais caros do que as unidades de controle convencionais. Eles podem então ser operados remotamente e geralmente por meio de um aplicativo. Freqüentemente, não apenas o aquecimento pode ser ligado e desligado, mas a temperatura pré-selecionada também pode ser aumentada ou diminuída remotamente.
Os controles simples, por outro lado, só podem ser operados diretamente no veículo usando um temporizador embutido. Mas são um pouco mais baratos.
Pergunta: Para economizar custos, você pode simplesmente instalar um aquecedor de pré-aquecimento do motor barato?
Um aquecedor de pré-aquecimento do motor é a alternativa econômica para um aquecedor de estacionamento
Especialista em verificação de custos: Sim, é uma boa opção. Esses aquecedores não aquecem o interior diretamente, mas levam o motor à temperatura de operação. Isto significa que o ar quente flui imediatamente para o habitáculo e para os vidros quando liga o aquecimento - como se o veículo já tivesse aquecido. Como resultado, o gelo nas vidraças derrete muito rapidamente e o interior também aquece rapidamente.
Existe, no entanto, uma opção mais econômica: muitos veículos a diesel já estão equipados com um aquecedor auxiliar, pois o motor dificilmente fornece calor excessivo significativo para o interior. No entanto, esses aquecedores auxiliares são ligados de forma que só funcionem com o motor em funcionamento.
Isso pode ser resolvido com um kit de conversão especial que torna o aquecedor auxiliar utilizável mesmo quando o motor não está funcionando. Para a maioria dos modelos, o custo da conversão é de apenas EUR 200 a EUR 500 . Para motoristas a diesel, esta é certamente a maneira mais econômica de conseguir um pré-aquecimento do motor que funcione de maneira sensata, sem grandes modificações. Apenas as peças que já estão no veículo são utilizadas para isso, nada precisa ser adaptado.
Pergunta: Qual é o consumo de combustível para aquecimento de ar e água?
Especialista em verificação de custos: Independentemente de se tratar de um motor a gasolina ou diesel, o consumo de combustível é de cerca de 0,5 l por hora .
Se forem escolhidos tempos de pré-aquecimento razoáveis que não demorem muito, o combustível usado economiza-se novamente se o motor não tiver que passar por uma partida a frio devoradora de combustível posteriormente.
