Com uma casa móvel ou uma caravana, você não é tão livre quanto gostaria. Você tem que ir ao TÜV em intervalos regulares e também há custos para testes de gás em intervalos regulares. Em uma entrevista, o especialista em verificação de custos explica em detalhes quão altos são os custos dos testes de gás e quais são as diferenças nos custos.
Pergunta: Que regulamentos existem em relação aos testes de gás?
Especialista em verificação de custos: O gás é uma substância perigosa que não deve ser subestimada. Embora os sistemas de aquecimento a gás e os sistemas a gás sejam sempre apresentados como "muito seguros" - ainda existe um certo potencial de perigo. Se você tomar exatamente, outros combustíveis ou células de combustível provavelmente seriam até um pouco mais seguros do ponto de vista puramente técnico - mas o gás foi naturalizado em veículos de acampamento por anos.
Para fazer frente aos altos riscos de segurança causados por vazamentos de linhas e gases escapando despercebidos, existem as TRF (Normas Técnicas para Sistemas de Gás Liquefeito) e elevados padrões de segurança.
Isso inclui, por exemplo, a regra de que somente especialistas qualificados têm permissão para instalar e converter o sistema de gás e que um teste deve sempre ser realizado antes do primeiro arranque.
Além disso, os sistemas de ventilação próximos ao solo (ou diretamente no solo) são prescritos para que o gás que escapa possa escapar sem obstáculos. Os reguladores de gás também precisam de um sistema de degelo se as temperaturas caírem abaixo de 5 ° C na estação mais fria. Existem dispositivos especiais aqui para campistas de inverno.
Tenha cuidado, principalmente no inverno
Deve-se garantir sempre uma ventilação suficiente; no inverno, deve-se garantir que as aberturas de ventilação não congelem. Os tubos de escape devem ser instalados sempre com uma ligeira inclinação em todo o seu comprimento e totalmente estanques. É melhor substituir os tubos mais antigos o mais cedo possível e usar tubos de aço inoxidável.
Além de todas essas regras, um teste regular de gás de dois anos também é necessário. Como operador do veículo, você é responsável por garantir que essas datas de teste sejam cumpridas.
Como regra, o teste de gás pode ser realizado como parte da inspeção geral, se o centro de teste relevante também o oferecer (por exemplo, TÜV Nord).
O pré-requisito é a apresentação de um certificado de teste válido para o sistema de gás líquido. Se não for apresentado, a HU não pode ser concluída com êxito. No entanto, isso se aplica apenas a casas móveis, não a caravanas. Eles ainda podem receber um crachá, um certificado de teste que não é enviado só é registrado lá como um "defeito menor". Não há explicação para essa ambivalência - mas geralmente é o caso na Alemanha. Em qualquer caso, você está violando os regulamentos aplicáveis se não tiver o teste de gás prescrito realizado na caravana - e você põe em risco a sua própria segurança em alto grau.
Há sempre uma obrigação de teste adicional após a instalação ou renovação dos aparelhos a gás - independentemente de se tratar de um refrigerador a gás, fogão a gás ou aquecedor a gás.
Cada teste é realizado de acordo com a folha de teste G 607 DVGW - na Alemanha, ela descreve o escopo exato e o procedimento do teste. Dispositivos recém-adicionados ou substituídos também devem ser atualizados no livro de registro amarelo.
A idade de certas peças também é verificada: o redutor de pressão e a mangueira de conexão devem ser substituídos o mais tardar 10 anos após a data de produção estampada - mesmo se ainda estiverem em boas condições.
Todos os dispositivos devem funcionar para o teste e a garrafa de gás não deve estar vazia - caso contrário, o teste não pode ser realizado.
Aqueles que não podem mostrar um adesivo de teste, muitas vezes, até precisam deixar o acampamento ou não podem estacionar sua caravana ou casa móvel lá.
Os riscos associados a linhas de gás defeituosas (pequenos vazamentos muitas vezes não são percebidos imediatamente e podem surgir rapidamente devido a vibrações e lascas de pedra durante a condução) são diversos:
- Explosões
- incêndios severos
- Asfixia por monóxido de carbono se o gás escapar
Portanto, o custo de um teste de gás é realmente um dinheiro bem investido.
Pergunta: Quanto custa um teste de gás em uma caravana?
Se as peças tiverem que ser substituídas, os custos disparam
Especialista em verificação de custos: Pode ser diferente, dependendo de com quem você fez o teste de gás.
Em geral, os custos variam entre 25 euros e 50 euros para os exames periódicos.
Em alguns casos, pode ser um pouco mais caro, mas geralmente é apenas um pouco.
Se houver necessidade de substituição de peças do sistema de gás, haverá custos adicionais para as peças sobressalentes e para a substituição.
Em termos de custos, isto também ocorre normalmente em menor escala: os reguladores de segurança na maioria dos casos custam apenas cerca de 20 euros , uma mangueira de gás com um comprimento de 40 cm normalmente custa menos de 10 euros .
Pergunta: De que dependem os custos de um teste de gás?
Especialista em verificação de custos: como regra, apenas algumas coisas desempenham um papel aqui:
- onde realizar o teste de gás
- se as peças precisam ser substituídas ou renovadas
- se as peças devem ser substituídas devido ao envelhecimento (por exemplo, redutor de pressão a cada 10 anos)
No geral, porém, os custos são bastante gerenciáveis em quase todos os casos. Se, como é habitual em muitos parques de campismo com vagas permanentes, o detector de gás estiver no local em horários fixos, isso pode significar custos ainda mais baixos - mas nem sempre é o caso e, neste caso, pelo menos você economiza a viagem ao centro de teste.
