Se o óleo vazar do motor, pode muito bem ser devido a uma junta da tampa da válvula que não está mais funcionando. O especialista em verificação de custos explica em detalhes em uma entrevista quais custos podem ser incorridos para substituir esse selo um tanto desconhecido.
Pergunta: Onde você realmente encontra a junta da tampa da válvula - e qual é sua função?
Especialista em verificação de custos: Ao contrário da junta da cabeça do cilindro, cujo nome é familiar a quase todo mundo que possui um carro, quase ninguém conhece a junta da tampa da válvula.
No entanto, não é tão difícil de encontrar: a tampa da válvula forma a extremidade superior do motor e a cabeça do cilindro fica acima dela. A junta da tampa da válvula está localizada exatamente entre a tampa da válvula e a cabeça do cilindro.
É uma junta feita de composto de borracha (em alguns veículos anteriores era feita de outros materiais, até mesmo cortiça). A junta da tampa da válvula tem como objetivo evitar que o óleo do motor vaze do motor, por um lado, e o ar entre no motor, por outro, o que poderia levar a uma combustão suja. Eles também evitam o possível escape de gases de combustão neste ponto do motor.
O vazamento de óleo do motor é o problema muito mais perigoso - o óleo que goteja pode, em certas circunstâncias, pegar fogo em peças quentes e causar queimaduras no veículo.
Este risco é bastante real - com alguns modelos do Porsche 993 isso acontecia com bastante frequência - neste caso, porém, não era principalmente a vedação que era a culpada, mas a própria tampa da válvula, que era feita apenas de plástico. Nesse caso, o óleo que escapou gotejou diretamente no trocador de calor quente e acendeu facilmente.
A primeira coisa que você pode saber se a junta da tampa da válvula está danificada é o vazamento de óleo do motor no ponto em questão. A perda de óleo neste ponto nem sempre é um sinal de uma junta da cabeça do cilindro danificada. A junta da tampa da válvula também envelhece com o tempo, pode se tornar quebradiça e não cumprir mais sua função adequadamente.
Gases de escape impuros e o desenvolvimento de fumaça também podem indicar que a junta da tampa da válvula não está mais funcionando corretamente.
Em qualquer caso, uma alteração sempre deve ser feita imediatamente se você notar ou suspeitar de danos ao selo.
Pergunta: Quanto custa trocar uma junta da tampa da válvula?
A junta da tampa da válvula é barata
Especialista em verificação de custos: Em geral, é difícil dizer - sempre depende do modelo do veículo em questão.
Na maioria dos casos, entretanto, substituí-los não é uma grande tarefa de reparo. Dependendo do tipo de veículo, a junta da tampa da válvula geralmente custa apenas alguns euros - apenas em alguns veículos premium pode ser mais cara.
Como a tampa da válvula é facilmente acessível em quase todos os motores, substituí-la geralmente não causa altos custos.
Em geral, pode-se esperar uma carga de trabalho de cerca de meia hora ou um pouco mais.
Os custos para a mudança são - dependendo da oficina - em torno de EUR 40 a EUR 100 .
Um exemplo de custo da prática
A junta da tampa da válvula em nosso Golf III ficou quebradiça e o óleo do motor já está vazando. Pegamos uma peça sobressalente adequada e levamos para uma oficina gratuita.
| Postar | preço |
|---|---|
| Junta da tampa da válvula | 2,29 EUR |
| 0,5 horas de trabalho | 32,50 EUR |
| custo total | 34,79 EUR |
Este é apenas o custo de ter um veículo específico reparado em uma oficina específica. Em outros casos, os custos também podem ser significativamente mais elevados.
Pergunta: Quais são os fatores que determinam o custo de substituição da junta da tampa da válvula?
Especialista em verificação de custos: é claro, você deve considerar algumas coisas para os custos de reparo:
- qual veículo é
- que preço você tem que pagar pelo novo selo
- a quantidade de tempo necessária para a substituição do respectivo veículo
- que avalia por hora as respectivas estimativas de workshop para seu trabalho
Os custos podem, portanto, variar de veículo para veículo. Claro que você também deve prestar atenção aos preços da oficina.
Pergunta: As oficinas independentes são mais baratas do que uma oficina autorizada?
A troca costuma ser um pouco mais barata em workshops independentes
Especialista em verificação de custos: Como a substituição da gaxeta da tampa da válvula não é tecnicamente difícil ou complicada, você pode definitivamente ir a uma oficina independente para fazer esse reparo.
Como regra, as oficinas contratadas cobram taxas por hora mais altas do que muitas oficinas independentes, mas nem sempre é esse o caso.
A melhor coisa a fazer é comparar as taxas horárias de workshops individuais e perguntar que quantidade de trabalho o workshop individual estimaria para a substituição.
Pergunta: Você mesmo pode trocar a junta da tampa da válvula?
Especialista em verificação de custos: Para todos os trabalhos na área do motor, especialmente ao colocar vedações, você deve ter um conhecimento especializado muito bom.
Ao trocar a vedação, a ferramenta certa também deve estar disponível - uma chave de torque deve ser usada para apertar os parafusos após a troca .
Sob nenhuma circunstância os parafusos devem ser apertados com muita força ou até o máximo que puderem.
Qualquer pessoa que não tenha aqui o conhecimento especializado necessário e possa realizar a reparação de forma limpa e correta deve deixar o trabalho para o especialista, especialmente porque os custos são bastante baixos de qualquer maneira.