Com muitas propriedades ainda não desenvolvidas, também é necessário “desenvolver o tráfego” - uma estrada de acesso muitas vezes primeiro tem que ser construída, individualmente ampliada ou adequadamente renovada. Em uma entrevista com o especialista em verificação de custos, discutimos quais custos são incorridos e como é a divisão de custos com a comunidade em geral.
Pergunta: Quanto custa o desenvolvimento do transporte de uma propriedade?
Especialista em verificação de custos: Claro, isso sempre depende se uma rua tem que ser construída primeiro ou apenas precisa ser reformada, quantos moradores existem no respectivo trecho da rua e como a rua foi projetada.
Os custos são muito variáveis, principalmente no que diz respeito à construção da estrada, que dependem muito da forma como é construída. Para ruas residenciais normais, os custos de 150 EUR por m² a 250 EUR por m² podem ser considerados como de costume, mas dependendo do projeto e da empresa solicitada pela cidade, isso também pode ser significativamente mais caro em casos individuais.
Os custos de construção de estradas dependem da área da propriedade.
Na maioria dos casos, os custos entre cerca de 3 euros por m² e 50 euros por m² de propriedade são o quadro de custos normal que os proprietários têm de pagar.
Compartilhamento de custos com o município
Normalmente os custos de construção de estradas são compartilhados com o município.
Em princípio, os municípios podem repassar aos proprietários vizinhos até 90% dos custos de construção de uma estrada e até 75% dos custos de modernização de uma estrada existente.
No entanto, isso pode parecer muito diferente em casos individuais. Entre outras coisas, o fator decisivo é se se trata de uma rua residencial, uma via de acesso principal ou uma via principal que está sendo construída aqui. O chamado “uso de terceiros” (por exemplo, supermercados ou creches que também se beneficiam da rua) também desempenha um papel nos custos.
Dependendo do tamanho da propriedade e do número de andares dos edifícios existentes ou planejados na propriedade, os custos são distribuídos aos residentes.
No entanto, apenas é distribuída a parte dos custos que os proprietários realmente têm de pagar (no máximo 90%, mas apenas 50% para uma estrada de acesso principal). A própria comunidade tem que pagar pelo resto. No entanto, cada município também tem a opção de reduzir ainda mais a parcela do proprietário da terra nos proprietários, conforme considerar adequado.
Exemplo de custo da prática
A fim de alcançar três novos terrenos para construção, a cidade ampliou uma rua existente em 100 m. O trecho de rua recém-construído é puramente residencial.
Os três lotes têm área de 1.000 m² e casas quase idênticas do mesmo tamanho, portanto, os demais custos são praticamente divididos em terços.
A estrada terá 6 m de largura e 100 m de comprimento. Por decreto, o município reduziu a participação dos proprietários para 80%.
| Postar | preço |
|---|---|
| Custos de construção de estradas | 108.000 EUR |
| menos a parte da comunidade | EUR 86.400 |
| pagando assim pelos proprietários | EUR 28.800 |
| Custos por m² de terreno para o desenvolvimento de estradas | 28,80 EUR por m² de área de propriedade |
Nosso exemplo de custo mostra apenas um caso individual em certas circunstâncias. Os custos podem variar significativamente em outros casos, dependendo dos fatores dados.
Pergunta: De que depende a parcela autopagável dos custos de uma estrada de acesso?
Os custos de desenvolvimento de uma rua dependem de vários fatores.
Especialista em verificação de custos: Aqui, algumas coisas devem ser consideradas em detalhes:
- o custo total da construção de estradas
- a parcela dos custos que o município paga (dependendo do tipo de estrada de acesso e se existem portarias especiais para reduzir a parcela do próprio proprietário)
- se há também um uso externo
- o número de residentes da propriedade que têm que pagar pela estrada de acesso e a área total das propriedades adjacentes
- o tamanho de cada propriedade (distribuição de custos de acordo com o tamanho da propriedade e o chamado número de área útil)
Em particular, você só pode recalcular a distribuição de custos se conhecer a área do terreno de todas as propriedades adjacentes e seus números de área útil. Muitas vezes, é difícil calcular sua própria participação. Aqui você tem que contar com o cálculo do município.