Em 2018, o Tribunal Administrativo Federal concedeu basicamente aos municípios o direito de impor os custos da reforma de estradas aos proprietários dos imóveis contíguos, não havendo limite máximo estatutário. Os especialistas em verificação de custos informam quais são os custos por metro que você, como proprietário do imóvel, deve esperar.
Pergunta: Quais são os custos por metro de renovação de uma estrada para o proprietário?
Especialista em verificação de custos: Você não pode dizer isso de forma geral , os custos são sempre baseados no escopo das obras de renovação necessárias e no número de propriedades envolvidas.
Você tem que pagar não apenas pelas obras de renovação, mas também por todas as obras que melhorem a qualidade da estrada :
- pavimentação e pavimentação (partes de) estradas não pavimentadas
- a criação de caminhos pedonais e ciclovias
- o estabelecimento de vagas de estacionamento
- a renovação da coleta de esgoto na rua
- greening (plantação de árvores, arbustos)
- melhorando a iluminação de uma rua
Os moradores têm que arcar com os custos das medidas de melhoria de uma rua
A base jurídica para a participação dos proprietários é a chamada Lei Fiscal Municipal (KAG) . Cada estado federal tem sua própria legislação tributária local, cada município pode expandi-la individualmente com regulamentos adicionais. A legislação tributária local - e também o Tribunal Administrativo Federal - vê os proprietários de imóveis como beneficiários do benefício de uma estrada de qualidade - e, portanto, os obriga a arcar com os custos.
No entanto, as medidas puras de manutenção não devem ser repassadas para a propriedade vizinha - esses custos devem ser suportados apenas pelo município. A divisão de custos só se aplica se a qualidade de uma estrada for melhorada.
Os custos de desenvolvimento de uma propriedade também devem ser diferenciados disso. Se uma estrada tiver que ser construída ou reformada para que você possa acessar sua propriedade recém-adquirida, você sempre arcará com 90% dos custos de construção ou 75% dos custos de desenvolvimento (a menos que o município voluntariamente decida reduzir sua participação).
Pergunta: Como os custos são divididos? Depois de metros de rua?
Especialista em verificação de custos: Não. Tentar dividir os custos por metro de rua que passa em frente à propriedade não faz sentido.
Em primeiro lugar, você deve distinguir que tipo de estrada é:
- uma rua residencial (usada principalmente por residentes de imóveis)
- uma estrada de acesso principal (residentes, mas também tráfego no centro da cidade)
- uma estrada principal (principalmente através do tráfego)
Dependendo do tipo de estrada, as partes dos custos são diferentes:
| Tipo de estrada | Participação da comunidade nos custos | Parte dos custos dos proprietários das propriedades adjacentes (incluindo edifícios traseiros) |
|---|---|---|
| Rua residencial | pelo menos 25% | no máximo 75% |
| Estrada de acesso principal | pelo menos 50% | no máximo 50% |
| Via principal | pelo menos 75% | no máximo 25% |
Os custos são então divididos entre os proprietários de acordo com:
- Tamanho do lote (em proporção)
- Área de outros andares
Ambos juntos resultam na chamada “área útil”, que é usada para distribuir os custos de forma justa entre os proprietários individuais.
Exemplo de custo da prática
Os custos de melhoria da iluminação pública também podem ser repassados aos residentes
O pavimento está sendo reformado em uma rua residencial, estão sendo instaladas faixas de estacionamento e melhor iluminação pública. Os custos totais são 250.000 euros.
A área útil total de todos os proprietários é de 32.000 m².
Em nosso município de amostra, a área útil é definida como metade da área da propriedade mais a área útil. Temos uma casa geminada com 400 m² de terreno e uma área útil de 130 m². Isso resulta em 330 m² de espaço útil.
Os custos para nós:
| valor especificado | montante |
|---|---|
| Custo total: | EUR 250.000 |
| Parte do proprietário do imóvel nos custos totais para ruas residenciais (75%) | 187.500 EUR |
| distribuído em 32.000 m² de espaço útil | 5,86 EUR por m² de espaço útil |
| em 330 m² de área útil da nossa casa geminada com ele | EUR 1.933,80 participação nos custos |
Este exemplo de custo está relacionado às bases de cálculo de acordo com o KAG de um estado federal individual e a chave de alocação de um município específico. A divisão pode ser diferente em outros lugares, mas o método de cálculo básico é sempre o mesmo.
Pergunta: De quais fatores dependem os custos para o proprietário do imóvel?
Especialista em verificação de custos: alguns fatores diferentes entram em jogo aqui:
- que tipo de rua é
- que proporção dos custos o município assume voluntariamente
- quais os custos que a renovação da estrada causa
- a quantos proprietários e com que tamanho total da propriedade
- quão grande é a área útil de sua propriedade dependendo da chave de cálculo
Todos esses fatores devem, portanto, ser levados em consideração em cada caso individual. A contribuição para os custos da sua própria casa só pode ser calculada se você conhecer todos os dados necessários. No entanto, um cálculo com base no número de metros de estrada não é possível e também não faz sentido.
Pergunta: Qual é geralmente o custo?
Perito de verificação de custos: Claro, isso sempre depende dos custos de renovação e da eficiência com que o município vai trabalhar.
Segundo a Association of German Land Users, a repartição dos custos, na prática, varia normalmente entre EUR 3 por m² e EUR 50 por m² . Em alguns casos, eles podem ser até 10 vezes mais altos do que em nosso exemplo de custo.
